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工商時報【王姿琳╱台北報導】
大法官釋憲，認定薪資所得只能定額扣除、不能列報必要費用違憲，財政部昨（9）日表示，會依大法官要求，在兼顧量能課稅與簡政便民原則下，於2019年2月7日前完成修法，最遲2020年5月報稅時適用。屆時薪資所得將從現行定額扣除的單軌制，改為「雙軌」並行，新增定率或核實方式的「實額減除」方式。
對於未來修正方向，財政部賦稅署副署長宋秀玲指出，並非要廢除定額扣除，而是可能採取「定額扣除」和「實額減除」雙軌併行方式，即超過定額扣除部分，用實額減除的方式。不過，並非所有費用均可列報，會依行業別考量必要性，在子法規中訂定細項，同時也會設定一定上限。
此外，財政部將廣泛搜集各國資料做為參考，同時也會在考量徵納成本、稅額試算業務推廣中找平?點。例如美國採列較複雜的列舉扣除（無上限）、日本採定率扣除、韓國採所得稅額扣除、新加坡採核實認列必要成本費用（有上限），中國大陸則與我國相同採所得定額扣除方式。
資誠稅務法律服務會計師洪連盛舉例，對1位年薪50萬元單身上班族而言，現制下可扣除免稅額8.5萬元、標準扣除額9萬元，及薪資特別扣除額12.8萬元，依據課稅級距需要繳納9,850元的所得稅。未來修法，允許扣除必要費用，假設這位上班族合法可以扣減的「必要費用」有15萬元，則在同樣所得狀況下，僅需要繳納8,750元，可以節省1,100元。
宋秀玲指出，大法官第745號解釋，主要針對薪資所得一律為定額扣除方式（現行為12.8萬元），與《憲法》第7條平等原則不符，須進行修正。據統計，2015年綜所稅總申報戶共613萬戶，其中薪資所得申報戶數約540萬戶，有逾9成採用稅額試算，確實有簡化申報及大幅節省成本與時間的效益。
過去考量個人薪資所得如屬中低水平，成本費用減除舉證有困難度，才使用定額減除方式，但從大法官解釋意旨來看，定額減除有其合理性與必要性，目的尚屬正當，且採行定額扣除方式，成本低於薪扣金額的民眾可以適用，也節省徵納雙方的成本。只是實際成本費用超過定額費用的人，若不准減除則欠缺合理性與公平性。
對於解釋令可能造成的稅損與主要影響族群，宋秀玲說，目前財政統計上，沒有納稅義務人的實際成本資料可以供估算。修法時程部分，財政部會依大法官要求，2年內檢討完成，即在2019年2月7日前修正《所得稅法》並訂定子法規，民眾最遲在2020年5月申報時就可適用。（相關新聞見A2）
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（中央社記者陳家倫上海8日電）BMW將在大陸召修4萬餘輛安全氣囊存在隱患的「問題車」。大陸質量監督檢驗檢疫總局日前在官網發布消息，BMW根據要求，自2017年10月9日起將召修4萬1685輛車。
大陸質檢總局6日表示，這些車輛包括：華晨寶馬汽車（BMW）有限公司2012年1月2日至2012年12月26日期間生產的部分陸產華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計3926輛。
以及，寶馬（中國）汽車貿易有限公司2012年1月2日至2012年12月22日期間生產的部分進口寶馬120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6、M3及M6車輛，共計3萬7759輛。
大陸質檢總局指出，這批召修車輛的安全氣囊裝配高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能會異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
華晨寶馬及寶馬（中國）將為召修範圍內的車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發生器。召修正式開始後，寶馬授權經銷商將主動聯繫相關車主。
大陸質檢總局表示，大陸質檢總局自2014年6月以來對高田氣囊氣體發生器破裂問題展開調查，並發布高田氣囊安全提示。受調查影響，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定召修。1060208
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